Hej tamo! Kao dobavljač Starter Motors -a, postavljao sam tonu pitanja o tome kako funkcionira solenoid u pokretačkom motoru. Dakle, mislio sam da ću vam to razbiti na način koji je lako razumljiv.
Prvo, razgovarajmo o tome što radi pokretački motor. Njegov glavni posao je da ga pokrene motor kako bi ga započeo. Kada okrenete ključ u svom paljenju, šaljete električni signal starter motoru. I tu dolazi solenoid.
Solenoid je poput mozga i mišića starter motornog sustava. To je elektromagnetska sklopka koja ima dvije glavne funkcije: uključiti zupčanik starter motora s zupčanicama s zamašnom prstenom i poslati električnu energiju samom motoru startera.
Kopajmo malo dublje u to kako sve to propada. Solenoid se sastoji od nekoliko ključnih dijelova: zavojnice žice (elektromagnet), klipa i skupa kontakata. Kada okrenete tipku za paljenje, mala količina električne struje teče kroz prekidač paljenja i u zavojnicu solenoida.
Ova električna struja stvara magnetsko polje oko zavojnice. Kao i kod bilo kojeg magneta, i ovo magnetsko polje privlači klip unutar solenoida. Klip je povezan s vilicom za smjenu, a kako klip uvlači magnetsko polje, vilica za pomicanje pomiče zupčanik zupčanika na motoru startera.
Glup zupčanik se zatim gura na mrežu s zupčanicama za ljuljačke. Ovo je presudan korak jer omogućava pokretačkom motoru da prebaci svoju rotacijsku silu na radilicu motora. Jednom kada je zupčanik za zupčanik angažiran s zamašnjakom, motor se može početi okretati.
Ali to nije sve solenoid. Kako se klip kreće, on također zatvara skup teških kontakata unutar solenoida. Ti su kontakti povezani s baterijom vozila. Kad se zatvore, dopuštaju da velika količina električne struje teče iz baterije do motora startera.
Ovaj protok visoke struje pokreće starter motor, koji se vrti velikom brzinom. Starter Motor za predenje zatim okreće radilicu motora kroz angažirani zupčanik i zamašnjak, i voila! Motor se pokreće.
Jednom kada motor počne raditi, odsječena je električna struja na solenoid. Bez električne struje, magnetsko polje u zavojnici solenoida nestaje. Klip se zatim gura natrag u svoj izvorni položaj za oprugu. Kako se klip pomiče natrag, zupčanik zupčanika odvaja se od zupčanika za ljutoz i teških - dežurnih kontakata unutar solenoida Open, isključujući napajanje na motor startera.
Sada, razgovarajmo o nekim pokretnim motorima koje nudimo. Imamo sjajan izbor, poputE320D Motor Starter Motor 272 - 4774 2724774. Ovaj pokretač motor dizajniran je posebno za E320D bagere, a njegov solenoid je izgrađen za upravljanje teškim uvjetima u kojima ovi strojevi rade.
Još jedna popularna opcija je4HK1 motor za pokretanje motora. Izrađen je za neprimjetno djelovanje s motorima 4HK1, a solenoid osigurava pouzdano pokretanje svaki put.
A ako tražite pokretač motora za motor 1004 ili 1006, naš24V 11T Starter Motor T400268 za 1004 1006 motorodličan je izbor. Solenoid u ovom motoru optimiziran je za ove motore, pružajući učinkovite i dosljedne početne performanse.
Razumijemo da je imati pouzdan pokretač motora ključno za vaša vozila ili opremu. Zbog toga smo sigurni da su svi naši pokretni motori, uključujući solenoide, najviše kvalitete. Izvorimo najbolje materijale i koristimo napredne tehnike proizvodnje kako bismo osigurali trajnost i performanse.
Ako ste na tržištu za novi motor startera ili imate bilo kakvih pitanja o tome kako rade, ne ustručavajte se pružiti ruku. Bez obzira jeste li mehaničar, upravitelj flote ili samo netko tko želi zamijeniti neispravan pokretač u vlastitom vozilu, tu smo da pomognemo. Možemo vam pružiti detaljne informacije o našim proizvodima, ponuditi tehničku podršku i pomoći vam da pronađete pravi pokretač za vaše specifične potrebe.
Kontaktirajte nas danas da biste započeli razgovor. Nestrpljivi smo raditi s vama i osigurati da dobijete najbolje rješenje za pokretanje motora za svoju situaciju.
Reference
- Automobilska tehnologija: Sistemski pristup Jamesa D. Haldermana
- Električni i elektronički sustavi za motorna vozila William H. Crouse i Donald L. Anglin
